GR5 钛合金管
TC4钛合金管分为:钛合金无缝管和钛合金焊管两类。 壁厚4MM以下的基本为钛合金焊接管，4MM以下钛合金无缝管基本都是钛棒打孔，后经车床车光，因工艺限制，所以成本会比较高，且长度易受限(1 M左右)。

TA18 /GR9 钛合金管
TA18钛合金管和TC4钛管的区别： 1、两者成分不同，钛合金TA18是一种近α型钛合金，而TC4是(α+β)型钛合金。 2、TA18钛合金管焊接性能和冷成形性能优于TC4，TC4具有更好的综合力学机械性能。 3、用途不同：TA18钛合金管最适合制作飞机上耐高压轻质导管，TC4钛管应用更广泛，可以用于起落架轮和结构件，紧固件，支架，飞机附件，框架、桁条结构、管道等。 钛合金TA18是一种近α型钛合金，成分为Ti-3Al-2.5V，焊接性能和冷成形性能优于TC4，密度4.47g/立方厘米，室温弹性模量118-123GPa，相变点925℃，硬度15-17HRC。 TC4组成为Ti-6Al-4V，属于热处理强化的钛合金，它具有较好的焊接性薄板成型性和锻造性能。用于制造喷气发动机压缩机叶片，叶轮等，其他如起落架轮和结构件，紧固件，支架，飞机附件，框架、桁条结构、管道，应用非常广泛。

TA18 /GR9 钛合金管
TA18 /GR9钛合金是一种进a型钛合金，名义成分为 Ti-3A1-2.5V,是作为可冷加工的管材应用而研制的。 在室温和高 温下其强度比纯钛高出20%-50%，焊接性能和冷成形性能优于 TC4 合金。最高工作温度约为315℃。该合金虽然强度不及 TC4 合金高，但由于它具有优良的冷加工性能因而得到广泛的应用。 TA18 钛合金无缝管适用于飞机和发动机液压和烧然油等管路系统，在各种军用、民用多种飞机和航天应用种倍受青睐。

钛带
钛及钛合金具有密度小、强度高、耐腐蚀、耐高温等许多特性，是最具发展前途的新型结构材料。 早期，钛及钛合金主要用于飞机，尤其是军用飞机的制造。钛材用量比例最高记录为美制SR- 71“黑鸟”侦察机，用量占机体93%。随着钛工业的快速发展，钛及钛合金不仅在航空航天工业中有着十分重要的应用，而且已开始在化工、石油、轻工、冶金、发电等许多工业部门中广泛应用。 钛带卷主要用于大型民航客机、军用飞机、航天飞行器、核潜艇、核电站等技术领域。钛带是用高品质海绵钛作原料，以带卷的方式生产的钛板材，带卷的幅宽通常超过1 000mm。钛带卷的特殊用途很多，主要有化工、冶金、电力等行业要求的纯钛宽板（宽度大于1000mm ）、板式换热器用钛板、复合板用钛板、焊管用钛板。随着我国大飞机项目的开展和滨海电站的大力发展，钛带卷的用量会越来越大，特别是冷轧钛带卷